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Printmedien im Sinkflug

newswertig — Wed, 14 Jul 2010 15:23:36 +0000

Bei den Printmedien hält der Auflagen- und Anzeigeschwund an. Zwischen Januar und März gingen in Deutschland im Vergleich zur Vorjahresperiode die Auflagezahlen um 2.7 Prozent zurück. Damit setzte sich der Trend aus den Vorjahren fort.
Im ersten Quartal 2010 wurden 8.7 Prozent weniger Anzeigen geschaltet als in der Vorjahresperiode.
Die Verlage wollen dem Niedergang der Printmedien nicht tatenlos zusehen und versuchen sich mit Beizahlinhalten im Internet.
Gleichzeitig klagen sie gegen die kostenlosen Webinhalte der Rundfunkanstalten und sehen ihr Heil in den Leistungsschutzrechten.
Mit diesem Vorgehen werden die Verlage kein Erfolg haben. Im Internet steht und fällt die Rendite mit der Qualität der Inhalte.
Die User sind längstens zum Facebook und in die Blogssphäre abgewandert. Sie haben keinen Bedarf nach Zeitungen, die alle dieselben Agenturmeldungen abdrucken und ins Netz stellen.
Selbst wenn die Verlage die Rundfunkanstalten aus dem Netz drängen und Leistungsschutzrechten durchsetzen können, werden sie keinen Erfolg haben.
Die Verlage müssen handwerklich nachbessern und ihre Inhalte zeitgemäss und interaktiv aufbereiten.

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Nordpol: Kampf um Handelsrouten und Rohstoffe

newswertig — Tue, 13 Jul 2010 06:49:24 +0000

Die Antarktis ist der neuste Schauplatz im globalen Kampf um Rohstoffe und Handelsrouten. Laut einer Schätzung des US Geological Survey SGS lagern bis zu 90 Milliarden Barrel Öl in der Arktis. Dazu kommen ungefähr 47 Billionen Kubikmeter Erdgas und in etwa 44 Milliarden Barrel Flüssiggas. Dies entspricht plusmuins 22 Prozent des globalen Erdölvorkommens.
Durch das Schmelzen des Eises wird die Antarktis schiffbar. Die arktische Schiffspassage verkürzt die Wege zwischen Europa, Südamerika und Asien.
Mit der Eisschmelze am Nordpol hat der Wettlauf um die Nutzung der Antarktis eingesetzt. Da keine Schurkenstaaten auszumachen sind, werden sich die Anrainerstaaten (Russland, Canada, USA, Dänemark, Norwegen) der Antarktis auf politischem Wege einigen müssen.
Das Ende der Ruhe am Nordpol»

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Eisenbahn: Superzug Shanghai-Berlin

newswertig — Fri, 09 Jul 2010 11:59:44 +0000

Zurzeit werden im chinesischen Eisenbahn Ministerium Pläne für eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Shanghai und Berlin erstellt.
Die chinesischen Superzüge sind die schnellsten Züge der Welt.
Verglichen zu den chinesischen Superzügen die 360 Kilometer in der Stunde schaffen, sieht die Konkurrenz alt aus. In Japan schafft der Shinkansen nur 243 km/h und die ICE-Schnellzüge brausen nur mit 232 km/h durch Deutschland. Selbst der französische TGV kann den chinesischen Hochgeschwindigkeitszügen das Wasser nicht reichen.
Der Bau der 8500 Kilometer langen Schnellzugverbindung von Schanghai nach Berlin macht aus mehreren Gründen Sinn.
Chinesische Unternehmen haben kräftig in Europa investiert. Chinesische Staatsfonds sind dabei, die öffentliche Infrastruktur in Griechenland aufzukaufen und dem griechischen Staat mit Geld beizustehen. Die Chinesischen werden sich die Gelegenheit entgehen lassen, die öffentliche Infrastruktur der strauchelnden Club-Med Staaten, zu einem Schnäppchenpreis, zu kaufen.
Chinesische Unternehmen bauen in Pakistan am Arabischen Meer einen Tiefseehafen und haben sich in Afghanistan die Rechte an der Kupferförderung gesichert.
Alleine die wirtschaftlichen Interessen rechtfertigen aus chinesischer Sicht eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Shanghai und Berlin.
Auf die Dauer wird Europa genau soviel vom kulturellen Austausch mit China profitieren, wie es heute schon von chinesischem Geld profitiert.

http://www.luftlinie.org/Shanghai_Berlin»

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Tyrannos: Flug-Auto mit Zukunft

newswertig — Wed, 07 Jul 2010 08:13:12 +0000

Seit den Tagen der ersten Automobile stehen fliegende Autos auf dem Wunschzettel der Futuristen und Stadtplaner.
Im Film gehören fliegende Automobile seit eh und je dazu. Burce Willis geht als Corban Dallas in the 5th Element in die Lüfte und Harrison Ford geht als Blade Runner mit einem Flugauto auf Replikanten Jagd.
Nach über hundert Jahren, scheint der alte Traum zur Realität zu werden.
Die vier amerikanischen Unternehmen Logi, Trek Aerospace, Zap Electric Vehicles und Southwest Research Institute haben sich zusammen geschlossen, und ein flugfähiges Automobil entwickelt.
Wie lange es dauert, vom ersten Prototyp bis zum Serienmodell steht in den Sternen geschrieben. Bis Otto Normalverbraucher mit seinem Familienauto in die Ferien fliegen kann, dauert es mindestens noch 20 Jahre.

Das Flugautor Tyrannos soll in Leichtbauweise gefertigt werden, weshalb er nur 810 kg wiegen soll. Das Höchstgewicht für einen Senkrechtstart liegt laut Logi bei 1.360 kg. Auf dem Boden soll das Auto immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von gut 166 km/h erreichen, in der Luft sind es 386 km/h. Die Reisegeschwindigkeit soll nur etwa 250 km/h betragen. Im Flug soll sich das Gefährt etwa 300 m über dem Boden bewegen. Die größte Höhe, zu der es aufsteigen kann, beträgt knapp 4.300 m. Tyrannos fährt und fliegt»

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China auf Einkaufstour: Island, Griechenland

newswertig — Tue, 15 Jun 2010 09:28:44 +0000

Des einen Freud ist des anderen Leid.
Während sich die knauserigen Europäer sich zieren, ihren Pleitekandidaten zu helfen, gehen die Chinesen mit dem grossen Portemonnaie auf Einkaufstour.
Die Chinesen haben den Isländer mit einem auf drei Jahre angelegten Währungstausch von 3,5 Milliarden Yuan für 66 Milliarden isländische Kronen (rund 590 Millionen Franken) unter die Arme gegriffen.
Im Gegenzug dürfen die Chinesen sich an Ausschreibungen über neue Kraftwerk-Projekte in Island beteiligen.
Auch das leidgeprüfte Griechenland kommt in den Genuss chinesischer Hilfe. Chinesische Firmen und Staatsfonds invesrtieren mehrere Milliarden Euro in den Seeverkehr und die Telekommunikation
Der chinesische Grosskonzern Cosco hat für 35 Jahre den grössten Hafen Griechenlandes in Piräus übernommen.
Zudem wollen sich chinesische Unternehmen an der Privatisierung der Staatsbahn OSE beteiligen.
Die Europäer drohen die Kontrolle über die Eurozone zu verlieren. Sparwut und neoliberale Hirngespinste sind schlechte Berater, um im globalen Wettbewerb zu bestehen.

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Spekulanten: Gestern Griechenland – heute BP

newswertig — Thu, 10 Jun 2010 11:09:19 +0000

So pervers es auch tönen mag, die Erdölkatastrophe im Golf von Mexico hat auch ihre guten Seiten.
Dank der Havarie der Deepwater Horizon wurde BP über Nacht verwundbar geworden. Der nicht versiegende Erdölfluss treibt den BP in den Ruin. Der Preis der Aktie fällt und fällt und die Umweltschäden nehmen stündlich zu.
Die Schieflage von BP ruft die Spekulanten auf dem Plan. Gestern wetteten sie gegen Griechenland, heute wetten sie gegen BP.
Die Erdölkatastrophe im Golf von Mexiko verschafft der krisengeschüttelten Eurozone eine Verschnaufpause.

Aktienmärkte spekulieren auf das Ende von BP
Der Börsenwert von BP ist in nur sieben Wochen um über 82 Milliarden Dollar abgestürzt. … Am Mittwoch rutschte die Aktie an der Wall Street erneut um 16 Prozent ab und lag nur noch bei 29,20 Dollar, so niedrig wie zuletzt im August 1996. Die Marktkapitalisierung liegt jetzt unter dem Buchwert. In Einzelteilen wäre BP also mehr wert als im Ganzen. … “Der Markt sieht die Zukunft des Konzerns gefährdet”, sagte Oppenheimer-Analyst Fadel Gheit dem “Wall Street Journal”. “Die Anleger glauben, dass BP-Chef Tony Hayward abgesetzt wird, die Dividende auf unbestimmte Zeit gestrichen wird und am Ende sogar die Abwicklung des Konzerns droht.” Quelle Spiegel Online»

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Systemkrisen: Eurokrise, BP-Ölpest …

kaj — Mon, 31 May 2010 14:22:37 +0000

Die Eurokrise und die Ölpest im Golf von Mexico verhalten sich gleich und haben dieselben Ursachen.
Die Ursache der Eurokrise ist die Destabilisierung und Deregulierung des Finanzsystems. Geblendete von der Aussicht auf schnelle Profite wurden alle Sicherungssysteme aus der Finanzwirtschaft entfernt.
Zur Havarie der Bohrplattform Deep Water Horizon kam es, weil Sicherheitsmassnahmen missachtet wurden und mangelhafte Technik verwendet wurde.
Die Finanzkrise verhält sich wie das Bohrloch im Golf von Mexico. Jeder Versuch das Loch zu stopfen, macht die Katastrophe nur noch schlimmer. Anstatt weniger, tritt mehr Erdöl aus.
Seit zwei Jahren wird, versucht die globale Finanzwirtschaft zu retten. Eine Krise jagt die andere. Suprime Krise, Dubaikrise, Eurokrise und nächstens platzt die Rohstoffblase.
Wie den Rettungsversuchen im Golf von Mexico ruft jedes Bailout im Finanzsektor eine neue Finanzkrise hervor.
Selbstüberschätzung, Profitgier und kurzfristiges Denken, haben die Finanzwirtschaft ruiniert und alles Leben im Golf von Mexico zerstört.

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Stimmzettel Portemonnaie / Fairtrade Hardware

newswertig — Fri, 28 May 2010 11:14:08 +0000

Fairtradelabel für IT Produkte

Das Portemonnaie ist der Stimmzettel des Konsumenten. Mit Ihrem Kaufverhalten bestimmen die Konsumenten, WAS und WIE produziert wird.
Weil sie das Gewissen der Kunden fürchten, gaukeln viele Produzenten den Konsumenten falsche Tatsachen vor.
Eine Mischung aus Indoktrination und unwahren Werbeversprechen sorgt dafür, das der Konsument nicht erfahren kann unter welchen Bedingungen seine Produkte produziert werden.
Während im Foodbereich Label wie die Bio-Knospe und Max Havelaar für Transparenz sorgen, herrschen im Bereich der IT-Hardware und Consumer Elektronik tiefe Dunkelheit.
Wenn es um die Computerhardware geht, dann versagen die Mainstreammedien vollkommen. Anstatt die Konsumenten über die Umstände zu informieren, unter denen iPhones, iPads, Netbooks etc. produziert werden, lassen sich die Mainstreammedien als Evangelisten für Apple & Co einspannen.
Wie das Umsatzwachstum vom Max Havelaar in der Rezession zeigt, sind die Konsumenten auch in schlechten Zeiten bereit für hochpreisige Fairtrade Produkte, Geld auszugeben.
Damit Selbstmordfabriken wie Foxconn zu sozialen Arbeitgeber umwandeln können, braucht es ein Fairtradelabel für IT-Produkte.
Tiefe Preise sind ein gutes Argument für Gadget und Computerhardware. Ich bin mir sicher, dass selbst die hartgesottensten Nerds bereit wären, einige Euros mehr, für fair produzierte und gehandelte Produkte zu auszugeben.

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Apple und die Menschenwürde

newswertig — Thu, 27 May 2010 06:12:08 +0000

Seit in den 90er die Corporate Identity in die Moden gekommen, verfügt jeder Betrieb einen Verhaltenscodex.
Der Verhaltenscodex ist eine Werbemassnahme und nicht eine Handlungsmaxime. Über die Einhaltung des Verhaltenscodex und Wahrnehmung durch das Publikum wacht der Qualitätsmanager.
In der Praxis taugen Werkzeuge wie die Corporate Identity und das Qualitätsmanagement, weniger als nichts.
Wenn es um das Geld geht, dann sind ethische Handlungsweisen den Bossen egal.
Die Regel ist, dass dort wo viel über Ethik und Nachhaltigkeit gesprochen wird, es um diese schlecht bestellt ist.
Zum Beispiel ist dasjenige, was sich Apple unter menschenwürdigen Arbeitsbedingungen vorstellt, weder besonders menschlich noch würdig.

„Apple hat bei seinen Auftragsherstellern, die sich meist in China befinden, Mindeststandards gegen besonders unmenschliche Arbeitsbedingungen erlassen. Zulässig sind nach den Richtlinien des US-Konzerns die 60-Stunden-Woche und Mindestlöhne von 86 Euro im Monat. Golem.de»“

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Baumwolle: Bluejeans werden teurer

newswertig — Wed, 26 May 2010 10:58:31 +0000

Die Baumwolle wird auch als das weisse Gold bezeichnet. Der Baumwollanbau ist arbeits- und ressourcenintensiv.
Der ausgetrocknete Aralsee ist das prominenteste Opfer des Baumwollanbaus.
Die Wertschätzung der Baumwolle in Europa und Amerika entspricht nicht ihrem tatsächlichen Wert. Für westliche Konsumenten sind Kleider Wegwerfartikel. Sie werden für eine Saison gekauft und nach sechs Monaten weggeworfen.
Wie andere Rohstoffe und Urprodukte ist die Baumwolle Ertragsschwankungen und der Konjunktur unterworfen.
Nach mehreren Jahren des Überangebots wird die Baumwolle seit einigen Monaten knapper. Der Rückgang der Anbaufläche und strukturelle Probleme der baumwollverarbeitenden Industrie haben für eine Verknappung des Angebots und steigenden Preisen gesorgt.
Die Baumwolle ist der erste Rohstoff, der nach der globalen Krise knapp und teuerer wird.
Weil die Probleme der baumwollverarbeitenden Industrie strukturell sind, führt eine Ausweitung des Baumwollanbaus nicht automatisch zu tieferen Preisen.
Kleider, allen voran Bluejeans werden in den nächsten Jahren teurer werden. Diese ist eine gute Angelegenheit, die Einstellung gegenüber der Kleidung zu verändern.

Damit wäre der Baumwollmarkt in diesem Jahr im Defizit und das verknappte Angebot sollte die Preise weiter nach oben treiben. Bereits in diesem Jahr sind die Baumwollpreise um knapp 50% auf 70 US-Cents je Pfund gestiegen. Nur bei Zucker war der Preisanstieg noch höher. Allerdings ist damit zu rechnen, dass die Produzenten im kommenden Erntejahr ihre Anbauflächen ausweiten und das Angebot dann wieder steigt. www.financial.de – Baumwolle zeigt die zweitbeste Preisentwicklung nach Zucker»

Zusätzliche Belastung durch Euro
“Die Preisentwicklung lässt sich zum jetzigen Zeitpunkt nur schwer analysieren. Fakt ist aber, dass vor allem europäische Großhändler bei dem aktuellen Verfall des Euro gegenüber dem Dollar, in dem Baumwolle gehandelt wird, draufzahlen müssen”, sagt ein Branchenfachmann gegenüber pressetext. Dem Insider nach ist es zudem durchaus möglich, dass die Preise für Baumwolle durch Spekulationsgeschäfte an den Rohstoffbörsen bewusst getrieben werden. Preise für Baumwolle lassen Kleidungsstücke aus Jeans explodieren»